“感谢你们的服务，辛苦了。”
在上车前，李学武回身同送他上车的机组人员依次握了握手，微笑着表达了感谢。
连同周小玲在内，机组人员都有些意外，没想到秘书长还能同他们道别。
其实刚刚在飞机上，乘务人员已经同秘书长做了简单的道别，他们一起出来送对方上车只是出于对领导的尊重。
红星一号公务机基本上没承接过普通旅客的飞行任务，因为不值得。
燃油费和飞行损耗同机舱内那几张座位相比完全够不上。
只能是集团领导在有紧急任务的时候才会动用，或者其他单位的大领导。
为什么红星一号公务机的飞行任务这么多，运营至今保持了自负盈亏的局面，原因有很多。
首先，红星一号飞行服务队的飞行员均来自专业部队，具有丰富的飞行经验。
其次，红星一号是国外的先进公务机，是专业的、具有办公条件的飞行器。
最后，红星一号拥有迄今为止国内几乎见不到也比不上的服务标准。
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