其中，隆丰国际原来是会德丰洋行旗下一家附属公司，六十年代的时候，被包裕刚取得控制权，并且持有亚洲航运业20%股权。
现在这一家公司拥有16艘大船，166万吨载重量。
历史上，包裕刚就是通过隆丰国际成功收购九龙仓。
环球航运旗下发展最快的正是亚洲航运业，1941年成立，1948年上市，包裕刚一直对它进行重点培养。
六十年代取得控制权后，现在已经拥有38艘大船，从七十年代初39万吨，变成现在496万吨。
1978年，包裕刚的航运王国，已经是处于巅峰期，总吨位超过2000万吨，是世界当之无愧的世界船王。
在香江。
除了包裕刚外。
还有一位挤进世界级的船王正是董浩运。
董浩运在二三十年代的时候，就开始接触到航运业，四十年代的时候，在香江成立中國航运信托公司，
四十年代和五十年代期间，因为国际环境复杂关系，董浩运的航运业受到很大打击，最终还是艰难熬了过来。
内容未完，下一页继续阅读