第二个选择，他留在宿云山能源，专注做铅酸电池，同时以宿云山能源的名义，引导、推动下游电动自行车产业的发展。
“随着沪津等地相继禁摩，已经有不少人看到电动自行车在国内的市场前景，南亭实业没有精力再建一套庞大的市场营销队伍去做产品，只能用狼群战术，在东洲将相关产业催化做大，然后占据上游负责输送技术就行了，这是最省事的，”
萧良说道，
“而说到古江口深水港及徐东铁路的建设，说再多理论性的东西，打动人心也是难的，但我这次就要告诉大家，从今年底开始，狮山湾就要着手打造两个全新、市场前景广阔的产业园，每个产业园的产值都将达到两百亿，说服力应该能更强一些！”
“电动自行车产业园也能做到两百亿的年产值，什么时候能达到？”熊志远惊讶问道。
“市里能大体支持的话，不会超过五年。”萧良说道。
萧良隐约记得前世零五年左右，电动自行车的年产量就破千万辆了，那时候无刷电机及深循环蓄电池技术才初步成熟。
而这一世，各地现在都已经陆续公布禁摩时间表，相对成熟的电池及电机技术更是大幅提前推出，只要各方积极推进，电动自行车年产量破千万辆提前到零三年，能有多大难度？
当然了，一定要用狼群战术才能做到这点。
这时候倘若想着垄断技术牟取单辆电动自行车的高利润，那肯定是做不到这一点的。
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