“而我可以保证，如果能够获得锂硫电池技术授权，那么在华国境内，我可以保证新能源汽车的价格。”
“关于这一点，可以通过合同文件的方式来做出规范要求。”
徐川笑了笑，道：“鲶鱼效应。”
今天他愿意和马斯克接触，其实也有这方面的原因。
至于为什么没有自己主动提出来，那自然是想看看马斯克有没有这方面的思考了。
现在看来，虽然说算不上有多么的高大上，毕竟马斯克愿意帮忙控制国内新能源汽车的市场是为了他手中的锂硫电池技术。
但至少有这样一个想法还是好的。
虽然他也能强行通过自己手中掌握的技术来干这件事，但这种事情就像是政府直接下场调控市场和经济发展一样，一次两次还好，多了并不是什么好事。
与此弄得国内的厂商一片怨言，还不如交给市场竞争来完成。
至少，相对比国内那些喜欢抱团联合在一起的厂商来说，马斯克属于外来户。
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