这如果不是高振东这个挂逼，想要搞出这东西，那特么得21世纪去了。
听见高振东的话，同志们是又感动又上头。有领导如此，夫复何求。他们很清楚，自己这帮人学习TEM的时间，肯定会影响到高总工的进度，但是人家就是充分相信，给足了时间，当然，前提是自己这帮人愿意去啃这个骨头。
“高总工，您放心，这个事情，我们一定做好！我们就不信了，按照确定的要求做个样品，我们会一无所获！”三分厂技术处的同志们摩拳擦掌，嗷嗷叫着往上冲。
——
西南，蜀省，双庆市。
这个以辣妹子闻名的城市，其实还有一个更特殊的身份，那就是国产越野车的鼻祖诞生地。
热知识——国产越野车的鼻祖，不是二蛋，不过真正自研的第一台，的确是它。
1958年，这里诞生了第一辆国产越野车——仿制花旗威利斯M38A1（CJ-5）的龙江46型。
只是当时技术能力有限，这个车子的可靠性不是太好，最后被京汽厂的二蛋说替代，这个替代的时间，甚至是还不到二蛋定型，而是二蛋全车基本确定的时候，1963年就停产，总产量1390辆。
替代得这么急，可见龙江46的底子的确是不太好。而威利斯M38A1这么简单的车子都能做到可靠性不佳，也侧面能看出来，当时技术的确薄弱。
龙江46的停产，对生产厂来说是一个不小的打击，但是他们也很清楚，不停产是不可能的，难道让部队、地方上的同志继续使用这个不可靠的车子？那是犯罪！
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